หน้าที่ของระบบส่งกำลัง
หน้าที่ของระบบส่งกำลังส่วนใหญ่รวมถึงประเด็นต่อไปนี้:
ระบบส่งกำลัง: หน้าที่หลักของระบบส่งกำลังคือการส่งกำลังที่สร้างโดยเครื่องยนต์ไปยังล้อขับเคลื่อนของรถเพื่อให้รถสามารถเคลื่อนที่ได้ ระบบส่งกำลังประกอบด้วยคลัตช์ ระบบส่งกำลัง อุปกรณ์ส่งกำลังสากล ตัวลดเกียร์ขั้นสุดท้าย เฟืองท้ายและเพลาครึ่ง ฯลฯ ส่วนประกอบเหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อให้มั่นใจว่าการส่งกำลังมีประสิทธิภาพ
การชะลอความเร็วและแรงบิดเพิ่มขึ้น: ระบบส่งกำลังสามารถลดความเร็วของเครื่องยนต์และเพิ่มแรงบิดผ่านการทำงานร่วมกันของตัวทดรอบสุดท้ายและระบบส่งกำลังเพื่อตอบสนองความต้องการของรถภายใต้สภาพการทำงานที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น เมื่อรถสตาร์ท ไต่ขึ้น และเร่งความเร็ว จำเป็นต้องใช้แรงผลักดันที่มากขึ้น และระบบส่งกำลังจะให้อัตราส่วนการส่งกำลังที่มากขึ้น ในขณะที่ขับขี่ด้วยความเร็วสูงจะทำให้อัตราทดเกียร์น้อยลง
การเปลี่ยนความเร็ว: เนื่องจากสภาพการใช้งานของรถที่เปลี่ยนแปลงไป ระบบเกียร์จึงจำเป็นต้องมีฟังก์ชันการเปลี่ยนความเร็ว ระบบส่งกำลังสามารถสลับระหว่างเกียร์ต่างๆ ผ่านระบบเกียร์ได้ ส่งผลให้อัตราทดเกียร์เปลี่ยนไป เพื่อให้เครื่องยนต์สามารถทำงานได้ในช่วงความเร็วที่เหมาะสมที่สุด ในขณะเดียวกันก็ตอบสนองความต้องการของรถในด้านความเร็วและกำลังด้วย
ถอยหลัง: ระบบส่งกำลังยังมีฟังก์ชันถอยหลัง ซึ่งสามารถทำได้โดยการตั้งค่าเกียร์ถอยหลังในระบบส่งกำลัง
ระบบส่งกำลังแบบขัดจังหวะ: เมื่อรถสตาร์ท เปลี่ยนเกียร์ หรือเบรก ระบบส่งกำลังจะต้องสามารถหยุดระบบส่งกำลังได้ชั่วคราว โดยปกติจะทำได้โดยใช้คลัตช์ ซึ่งสามารถควบคุมการเชื่อมต่อและการตัดกำลังระหว่างเครื่องยนต์และล้อขับเคลื่อน
การทำงานของเฟืองท้าย: เฟืองท้ายช่วยให้ล้อขับเคลื่อนด้านซ้ายและขวาหมุนด้วยความเร็วที่แตกต่างกัน ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อรถกำลังเลี้ยว เฟืองท้ายสามารถลดการลื่นไถลของล้อเมื่อเลี้ยวช่วยเพิ่มความนุ่มนวลและปลอดภัยในการขับขี่