บล็อก

รอบการเปลี่ยนโดยปกติจะอยู่ระหว่าง 10,000-30,000 กิโลเมตร รอบการเปลี่ยนเฉพาะควรพิจารณาตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์

โดยปกติจะอยู่ที่ด้านบนหรือด้านล่างของด้านหน้าเครื่องยนต์ ใช้เพื่อกรองสิ่งสกปรก คอลลอยด์ และน้ำในน้ำมันเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันที่สะอาดถูกส่งไปยังแต่ละส่วนของการหล่อลื่น

การบำรุงรักษาไส้กรองส่วนใหญ่รวมถึงการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง และไส้กรองอากาศเป็นประจำ เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์ทำงานได้ตามปกติและยืดอายุการใช้งาน

เปิดฝาน้ำมัน ใส่กรวยและฉีดน้ำมันจำนวนหนึ่ง จากนั้นดึงก้านวัดน้ำมันออกมาเพื่อดูว่าเติมน้ำมันแล้วหรือไม่ เปลี่ยนฝาน้ำมันเครื่องและเช็ดน้ำมันที่หกออก

ใช้น้ำยาทำความสะอาดระบบหัวฉีดเป็นประจำเพื่อขจัดคราบคาร์บอนออกจากหัวฉีด แก้ปัญหาต่างๆ เช่น การกระวนกระวายใจของเครื่องยนต์และฮิสเทรีซิส และรับประกันอัตราส่วนส่วนผสมของน้ำมันและก๊าซที่แม่นยำ

จำเป็นต้องทำความสะอาดหัวฉีดทุกๆ 20,000 ถึง 30,000 กิโลเมตร เพื่อป้องกันการสะสมตัวของคาร์บอนและการอุดตันของเหงือก เพื่อให้แน่ใจว่าการฉีดจะราบรื่น และรักษาประสิทธิภาพของเครื่องยนต์

CO และ NOX ในไอเสียรถยนต์สูงถึง 40% ถึง 65% ทำให้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

ระบบเชื้อเพลิงมีความสำคัญเท่าเทียมกันในเครื่องบินทหาร ทำให้มั่นใจได้ว่าเครื่องบินสามารถจ่ายเชื้อเพลิงได้อย่างเสถียรภายใต้สถานะและเงื่อนไขการบินที่แตกต่างกัน เพื่อรองรับการปฏิบัติภารกิจทางทหาร

‌ระบบส่งคืนน้ำมันเครื่องเชิงกล: ตัวควบคุมน้ำมันตั้งอยู่บนชั้นวางจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง และค่าแรงดันน้ำมันอยู่ที่ 250~300kpa