ปั๊มยกน้ำมันเชื้อเพลิง 2641728

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

1. ตามรุ่นเครื่องยนต์
รุ่นที่แตกต่างกันของเครื่องยนต์ดีเซล Perkins มีความแตกต่างในพลังงานการกระจัดระบบฉีดเชื้อเพลิงและต้องการพารามิเตอร์ที่แตกต่างกันเช่นอัตราการไหลและความดันของปั๊มยก หากอัตราการไหลและความดันของปั๊มไม่สามารถตอบสนองความต้องการของเครื่องยนต์ได้มันจะนำไปสู่พลังงานไม่เพียงพอความเร็วที่ไม่เสถียรและแม้แต่การหยุดเครื่องยนต์ ดังนั้นเมื่อเลือกปั๊มยกจึงจำเป็นต้องอ้างถึงรุ่นเครื่องยนต์และพารามิเตอร์ทางเทคนิคอย่างเคร่งครัดและเลือกปั๊มยกที่ตรงกับมันเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ถูกใช้อย่างเต็มที่

2. พิจารณาปัจจัยสภาพแวดล้อมในการทำงาน
. สภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูง: ในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูงความหนืดของดีเซลจะลดลงและความผันผวนจะเพิ่มขึ้นซึ่งทำให้ความต้องการที่สูงขึ้นในการปรับปรุงประสิทธิภาพการปิดผนึกของปั๊มและความต้านทานอุณหภูมิสูงของส่วนประกอบ ตัวอย่างเช่นเครื่องยนต์ดีเซลเพอร์กินส์ที่ทำงานในพื้นที่ทะเลทรายมักจะมีอุณหภูมิโดยรอบสูงถึง 40 องศา C-50 องศาเซลเซียสในกรณีนี้วัสดุการปิดผนึกที่ทนอุณหภูมิสูงและโครงสร้างการกระจายความร้อนพิเศษควรเลือกสำหรับปั๊มยก วัสดุการปิดผนึกที่ทนต่ออุณหภูมิสูงสามารถรักษาความยืดหยุ่นและประสิทธิภาพการปิดผนึกที่อุณหภูมิสูงป้องกันการรั่วไหลของดีเซล โครงสร้างการกระจายความร้อนพิเศษสามารถลดอุณหภูมิได้อย่างมีประสิทธิภาพในระหว่างการทำงานของปั๊มยกเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายส่วนประกอบที่เกิดจากอุณหภูมิสูง ปั๊มลิฟท์บางตัวจะเพิ่มอ่างล้างมือความร้อนบนพื้นผิวของร่างกายปั๊มเพื่อเพิ่มพื้นที่กระจายความร้อนและปรับปรุงประสิทธิภาพการกระจายความร้อน อีกทางเลือกหนึ่งคืออากาศที่ถูกบังคับหรือการระบายความร้อนด้วยน้ำสามารถใช้เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของปั๊มยกที่มั่นคงในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูง หากปั๊มยกไม่มีความต้านทานอุณหภูมิสูงที่ดีส่วนประกอบการปิดผนึกอาจมีอายุและเสียรูปเนื่องจากอุณหภูมิสูงส่งผลให้เกิดการรั่วไหลของดีเซลซึ่งไม่เพียง แต่ทำให้เกิดของเสียจากเชื้อเพลิง แต่ยังอาจนำไปสู่อุบัติเหตุด้านความปลอดภัย ในเวลาเดียวกันอุณหภูมิสูงอาจทำให้ส่วนประกอบภายในปั๊มขยายตัวและติดขัดซึ่งส่งผลต่อการทำงานปกติของปั๊มยก

ข. สภาพแวดล้อมที่หนาวเย็นสูง: ในพื้นที่ที่มีความเย็นสูงเช่นพื้นที่ขั้วโลกและพื้นที่ภูเขาสูงอุณหภูมิโดยรอบต่ำมากและดีเซลมีแนวโน้มที่จะกลายเป็นความหนืดและมีความไหลเวียนไม่ดีซึ่งก่อให้เกิดปัญหาสำหรับการดูดน้ำมันและการส่งปั๊ม เครื่องยนต์ดีเซล Perkins ที่ใช้ในพื้นที่เหล่านี้ต้องการปั๊มยกที่มีประสิทธิภาพเริ่มต้นอุณหภูมิต่ำและความต้านทานต่อความเย็น โครงสร้างภายในและวัสดุของปั๊มยกควรได้รับการออกแบบและเลือกเป็นพิเศษเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิต่ำ ปั๊มลิฟท์บางตัวใช้ซีลยางที่มีประสิทธิภาพอุณหภูมิต่ำที่ยอดเยี่ยมเพื่อป้องกันไม่ให้แมวน้ำแข็งตัวและสูญเสียความยืดหยุ่นที่อุณหภูมิต่ำนำไปสู่ความล้มเหลวของซีล ในแง่ของวัสดุร่างกายปั๊มให้เลือกวัสดุโลหะที่ทนต่ออุณหภูมิต่ำเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่เกิดจาก embrittlement อุณหภูมิต่ำ อุปกรณ์ทำความร้อนสามารถติดตั้งภายในปั๊มยกเพื่อเปิดเครื่องยนต์ดีเซลก่อนที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ลดความหนืดปรับปรุงการไหลของมันและตรวจสอบให้แน่ใจว่าปั๊มยกสามารถดูดซับและส่งน้ำมันได้อย่างราบรื่น หากปั๊มยกไม่สามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่เย็นจัดอาจมีปัญหาเช่นความยากลำบากในการเริ่มต้นและการดูดน้ำมันที่ไม่ดีซึ่งอาจป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ทำงานอย่างถูกต้อง

ค. สภาพแวดล้อมที่มีความสูงสูง: เมื่อความสูงเพิ่มขึ้นความดันบรรยากาศจะลดลงและอากาศจะผอมลงซึ่งอาจส่งผลต่อปริมาณการบริโภคและประสิทธิภาพการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ดีเซลเพอร์กินส์ที่ทำงานในพื้นที่ระดับความสูงต้องการปั๊มยกเพื่อให้แรงดันสูงขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าดีเซลสามารถเข้าสู่ระบบฉีดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ได้อย่างราบรื่น โดยทั่วไปสำหรับทุก ๆ 1,000 เมตรเพิ่มขึ้นในระดับความสูงความดันเอาท์พุทของปั๊มอาจต้องเพิ่มขึ้น 0.05-0.1MPa ในพื้นที่ระดับความสูงสูงกว่า 4000 เมตรความต้องการความดันสำหรับการยกปั๊มอาจสูงกว่า 0.2-0.3 MPa สูงกว่าในพื้นที่ธรรมดา ในเวลาเดียวกันเนื่องจากอากาศบางกระบวนการเผาไหม้ของเครื่องยนต์อาจไม่สมบูรณ์ทำให้เกิดคาร์บอนคาร์บอนและก๊าซไอเสียมากขึ้นซึ่งยังเป็นสิ่งที่ท้าทายต่อความน่าเชื่อถือและความทนทานของปั๊มยก ดังนั้นปั๊มยกที่ใช้ในพื้นที่ระดับความสูงไม่ควรมีความสามารถในการส่งออกแรงดันสูงเท่านั้น แต่ยังมีมลพิษต่อต้านและการทำความสะอาดตัวเองที่ดีเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่มั่นคงในสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง

3. ความเข้ากันได้กับส่วนอื่น ๆ
ปั๊มยกในระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลเพอร์กินส์ไม่ทำงานแยก แต่ทำงานร่วมกับส่วนประกอบอื่น ๆ เช่นตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงและปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง มันเป็นสิ่งสำคัญในการปรับปรุงการจับคู่ระหว่างปั๊มและตัวกรองเชื้อเพลิง ฟังก์ชั่นของตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงคือการกรองสิ่งสกปรกและความชื้นจากดีเซลและปกป้องระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ หากอัตราการไหลของปั๊มเพิ่มขึ้นมากเกินไปเกินความสามารถในการกรองของตัวกรองเชื้อเพลิงมันจะทำให้สิ่งสกปรกบางอย่างไม่สามารถกรองได้อย่างมีประสิทธิภาพและป้อนปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงและระบบฉีดโดยตรงเร่งการสึกหรอของส่วนประกอบเหล่านี้และลดอายุการใช้งาน ในทางตรงกันข้ามหากอัตราการไหลของปั๊มยกมีขนาดเล็กเกินไปที่จะตอบสนองความต้องการการทำงานตามปกติของตัวกรองเชื้อเพลิงมันจะทำให้เกิดแรงดันภายในของตัวกรองเชื้อเพลิงต่ำเกินไปส่งผลกระทบต่อเอฟเฟกต์การกรองและนำไปสู่การอุดตันตัวกรอง ดังนั้นเมื่อเลือกปั๊มยกจึงจำเป็นต้องเลือกปั๊มยกอัตราการไหลที่เหมาะสมตามข้อกำหนดและความสามารถในการกรองของตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อให้แน่ใจว่าการจับคู่ที่ดีระหว่างทั้งสอง การจับคู่ระหว่างปั๊มยกและปั๊มน้ำมันแรงดันสูงไม่สามารถละเว้นได้ ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงมีหน้าที่ในการกดเชื้อเพลิงให้เป็นแรงดันสูงพอเพียงเพื่อให้เชื้อเพลิงสามารถฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ได้อย่างแม่นยำผ่านหัวฉีด ความดันเอาท์พุทและอัตราการไหลของปั๊มจะต้องตรงกับข้อกำหนดอินพุตของปั๊มน้ำมันแรงดันสูง หากแรงดันเอาท์พุทของปั๊มบูสเตอร์ไม่เพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการการดูดน้ำมันของปั๊มน้ำมันแรงดันสูงมันจะทำให้ปั๊มน้ำมันแรงดันสูงทำงานได้อย่างไม่แน่นอนส่งผลกระทบต่อความแม่นยำและความสม่ำเสมอของการฉีดเชื้อเพลิงซึ่งจะช่วยลดประสิทธิภาพการใช้พลังงานและการประหยัดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ หากแรงดันเอาท์พุทของปั๊มยกสูงเกินไปเกินช่วงแบริ่งของปั๊มน้ำมันแรงดันสูงอาจทำให้ปั๊มน้ำมันแรงดันสูงเสียหายได้ ดังนั้นเมื่อเลือกปั๊มยกควรพิจารณาอย่างเต็มที่กับความเข้ากันได้กับปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่มีประสิทธิภาพและมั่นคงของระบบเชื้อเพลิงทั้งหมด

ทำไมต้องเลือกเรา

ติดต่อเรา