ชุดควบคุมวงจรเรียงกระแส

A: การใช้ไดโอดการนำไฟฟ้าทางเดียว, เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับกระแสสลับเป็นกระแสตรง, ในครึ่งบวกของ AC, ลบของวงจร, การนำไดโอดที่สอดคล้องกัน, แนวทางปัจจุบันเพื่อสร้างเอาต์พุต DC, เพื่อให้พลังงานไฟฟ้าที่มีเสถียรภาพสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า อุปกรณ์.

ตอบ: แรงดันไฟขาออกของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถปรับได้ตามสภาพการทำงานของรถยนต์ หากแรงดันไฟฟ้าสูงเกินไปจะทำให้แบตเตอรี่และเครื่องใช้ไฟฟ้าเสียหาย และหากต่ำเกินไปจะส่งผลต่อการทำงานปกติของอุปกรณ์ สามารถมั่นใจได้ว่าแรงดันไฟฟ้าจะคงที่ในช่วงที่เหมาะสมและยืดอายุการใช้งานของระบบไฟฟ้า

ตอบ: อาจเป็นเพราะคุณภาพของไดโอดไม่ดีหรือกระแสไฟใหญ่เกินไป เมื่อโหลดไฟฟ้าของยานพาหนะหนักเกินไป เกินกระแสที่กำหนดของสะพานเรียงกระแส ไดโอดจะสร้างความร้อนมากเกินไปเป็นเวลานาน และการกระจายความร้อนจะไม่ดี ซึ่งจะส่งผลต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของสะพานเรียงกระแส .

ตอบ: หากแบตเตอรี่ชาร์จเกินหรือสูญเสียพลังงานบ่อยครั้ง ไฟจะกะพริบและหรี่ลง และแรงดันเอาต์พุตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่เสถียร หลังจากไม่รวมปัญหาของส่วนประกอบอื่นๆ ไปแล้ว มีความเป็นไปได้สูงที่ตัวควบคุมจะล้มเหลวและไม่สามารถควบคุมแรงดันไฟฟ้าได้อย่างถูกต้อง

ตอบ: ทั้งสองอย่างนี้จำเป็นต้องปรับให้เข้ากับความต้องการด้านพลังงานและระบบไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถยนต์ ความจุกระแสของสะพานเรียงกระแสควรเป็นไปตามเอาต์พุตกระแสสูงสุดภายใต้การควบคุมของตัวควบคุม และช่วงการควบคุมแรงดันไฟฟ้าของตัวควบคุมควรตรงกับแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงหลังจากการแปลงของสะพานเรียงกระแสเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานมีประสิทธิภาพและมีเสถียรภาพของทั้งหมด ระบบชาร์จ